12月16日，西香TJ3標雅礱江特大橋西昌岸首根抗滑樁澆筑完成，為雅礱江特大橋的建設提供更加穩定的基礎支撐。雅礱江特大橋作為西香高速公路“九大超級工程”之一，也是北投集團在建最大跨徑懸索橋，全長1481米，主跨跨徑達1200米。
雅礱江特大橋所夾峙的兩岸山體，其山勢之陡峭，整體自然坡度大，西昌岸最大坡度處達50°，且地質情況復雜，主墩位置兩側皆為大型沖溝，地形險峻，施工條件較差。為保證特大橋首根抗滑樁順利澆筑，本次首根抗滑樁地下部分采用人工挖孔工藝，地上部分采用整體大塊鋼模板技術。人工挖孔工藝能夠靈活應用于大型機械無法前往的困難地形中，保證抗滑樁施工質量，同時減少對周圍環境的影響；而整體大塊鋼模板技術則能夠提高施工效率，確保抗滑樁的外觀質量。
雅礱江特大橋西昌岸抗滑樁共39根，首根抗滑樁總長14米，總方量為34方，設計最長抗滑樁達28米，預計2024年4月雅礱江特大橋西昌岸39根抗滑樁全體澆筑完成。
據悉，西香高速公路建成后將成為涼山民族地區融入粵港澳大灣區和南亞自由貿易區最便捷的經濟通道，對改善交通運輸條件，促進彝區、藏區經濟跨越式發展和區域旅游資源開發等方面具有重要意義。（道橋分公司 寧子豪 文/圖）
圖：雅礱江特大橋效果圖
