12月12日下午16時許，永新4標麻羅塘大橋右幅最后一片40米預制T梁完成架設。至此，永新4標完成全部梁板架設，成為湖南永新高速率先實現主線全幅貫通的項目。
永新4標共有橋梁22座，其中現澆梁橋4座，預制梁橋18座，共需預制、架設梁板1305片。為確保2023年橋梁施工目標的順利實現，項目于年初制定項目橋梁施工組織方案，合理調配橋梁施工順序、科學組織路基施工段落，10月份即打通長達5公里的運梁通道，11月完成全部梁板預制，為全幅貫通奠定堅實基礎。
在實際施工過程中，永新4標采取多項措施保障施工順利進行。一是建立、健全各項安全管理制度及應急措施，強化落實人員進場安全教育及安全交底，確保項目安全形勢可控；二是堅守“質量紅線”，項目成立質量管理領導小組，積極開展專項施工技術交底，嚴格實施成品驗收工序，對出現的質量隱患問題做到“四有”措施，即“有分析、有措施、有落實、有驗證”，通過科學方式方法解決質量隱患；三是加強黨建引領，項目設立黨員示范崗，鼓勵黨員與青年員工沖鋒在前，為其他員工樹立先進榜樣的同時帶動青年員工的工作活力，營造良好施工氛圍，充分發揮黨支部的戰斗堡壘作用，為項目注入紅色動能。
項目主線的全幅貫通，進一步打開了全線路面施工工作面，為后續路面施工大規模展開創造有利條件。截至當前，永新4標橋梁上構已全部完成，路基路床交驗完成47%，路面水穩層攤鋪完成17.4%。下一步，永新4標全體人員將繼續凝心聚力，管安全、控質量、抓進度，優質、高效完成各項施工任務，向著年度目標任務發起最后沖鋒。
永新4標地處湖南省西南部，地勢總體中部高，起、終點段低，最大標高576.44米，最低標高139.97米。主線起于新寧縣一渡水鎮附近，沿G207走廊帶布線，終于新寧縣回龍寺鎮附近，與白新、新新高速相接,全長16.315千米。永新高速建成后，將與G59呼北高速等項目共同在湘南及桂北地區形成一條連接桂林、崀山、永州及衡陽的省際旅游黃金通道，對增強湘桂旅游資源的交流及打造湘南文化旅游經濟圈創建良好的交通條件，有力推動周邊旅游產業實現跨越式發展。（道橋分公司 黃熙程 文/圖）
圖：麻羅塘大橋
